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柴油機用高壓油管,時風148高壓油管

 柴油機用高壓油管是柴油機的一個重要零件,它連接高壓油泵與噴油器,柴油機用高壓油管最大工作油壓可達到100MPa以上,柴油機用高壓油管在使用工作時,有時候會產生漏油現象,直接影響柴油機的性能。出現漏油要停車找到原因,用戶需要從生產工藝、圖紙、安裝調試考慮查明原因。
 柴油機用高壓油管,在采用國產材料制作的過程中,河北衡水旭特金屬制品有限公司技術攻關,解決了鐓不滿、斷頭等技術問題,柴油機用高壓油管兩端連接錐面達到一次成型,耐壓、耐高溫,漏油的問題得到較好的解決。
 柴油機用高壓油管,河北衡水旭特金屬制品有限公司使用的國產材料小口徑冷拔鋼管,根據需要長度截取,套上螺母和封墊,然后鋼管兩端擠壓成錐面,一根高壓油管就制造成功了。
1、柴油機用高壓油管漏油原因分析:
 核查該機型高壓油管安裝示意圖,高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴而引起的。通過檢查,排除了高壓油泵,噴油器,經檢查高壓油管成品冷鐓錐面也符合圖紙,但彎形尺寸有一定的誤差,這對安裝將產生附加應力。由于高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應力,加重了密封面密封不嚴。通過對高壓油管密封錐面的放大投影檢查,發現其錐面有細微的不完整,表面形狀有不規則的現象,有的高壓油管密封錐面還有輕微的碰痕,這是在零件轉運過程中,相互碰撞所致。這些都導致在安裝后高壓油管連接面密封不嚴,而產生漏泄的問題。
  因此,該柴油機高壓油管漏油的主要原因,是高壓油管密封錐面存在微小的形狀誤差,而彎形誤差是次要原因。
2、柴油機用高壓油管漏油措施:
  高壓油管密封錐面細微的形狀不完整,主要是由于冷鐓充型過程中的一些不確定因素造成的,經過對模具,冷鐓工藝的幾種方案試驗,收效不明顯。為了確保密封錐面形狀尺寸精度的要求,嘗試采用在高壓油管連接頭部冷鐓成形后,油管彎形之前,增加一道精整磨削錐面的工藝,通過磨削,來保證錐面尺寸和形狀的精度。磨削試驗表明:幾乎每一根高壓油管都要磨削0.02mm~0.05mm,才能形成完整精確的錐面,個別的要磨削0.1mm以上。這也說明為什么有少量高壓油管在工廠裝機試驗時一試就漏。同時,為了杜絕在后續加工、轉運和存放過程中,由于零件碰撞而損壞高壓油管的密封錐面,設計了高壓油管的專用保護套,從冷鐓成形后,就套上保護套,徹底解決了零件碰傷的問題。
 同時,改進了彎形的模具和工藝,減小了彎形誤差。
3、柴油機用高壓油管漏油試驗:
  通過臺架試驗和用戶的實際使用證明:改進工藝的高壓油管可靠性大大提高,基本上解決了高壓油管密封不嚴而漏油的問題,這表明采用磨削補充加工的方法,來解決要求較高的冷鐓成形零件表面尺寸微量超差的問題,是可行的。

 

 

 

 

 

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